Según parece España está en problemas. O eso opinan los ecologistas al ver que es el país industrializado que más se aleja de los objetivos establecidos en el Protocolo de Kyoto para luchar contra el calentamiento global.

A decir verdad, la noticia no me sorprende tanto a juzgar por el compromiso del país de la península con el medio ambiente. Hace muy poco os contaba que España ha sido el país europeo que ha registrado la menor eficiencia energética en los últimos 15 años y ni hablar de los residuos urbanos por habitante, que superan los 520 kilogramos y sólo unos pocos son reciclados.

Según un informe, España emite un 50 por ciento más de los gases contamintantes que emitía en el año ´90, año de referencia para el acuerdo. Las CC.AA. de Madrid, Andalucía, Baleares, Canarias, Valencia y Murcia son las que más han subido el nivel de emisiones, en algunos casos con un 75 por ciento más que en 1990, superando así los el permiso del acuerdo que permitía que España incrementara sus emisiones en un 15 por ciento hasta 2010.

Vía: Ecología Microsiervos

¿Se animarían a pasear por la ciudad en un coche como éste? Quienes gustan de la sobriedad al volante es probable que digan que no aunque bien, al descubrir que se trata de un coche ecológico tal vez cambien de opinión.

The Obvio! es un vehículo que además de apostar a la personalidad con brillantes colores defiende el medio ambiente con uñas y dientes produciendo bajas emisiones en el medio ambiente, casi nulas.

Desarrollado por Lotus Cars, se trata de un modelo liviano, pequeño y con un chasis de aluminio que tiene espacio para que allí viajen tres pasajeros. Dispone además de ventanas con vidrios de seguridad, airbags en el grente y a los costados y funciona ya sea con etanol, NCG (gas natural comprimido) o gasolina. En cuanto a su velocidad, alcanza una máxima de 100 millas por hora con un gasto de 12.5 litros por kilómetro andado en la ciudad o bien maximizando su eficiencia hasta los 17.3 litros por kilómetro en autopistas.

Su precio es de 14.000 dólares.

Vía: Cool Picking

Además de una vivienda que parece formar parte de un vecindario de película de ciencia ficción, la Dice House es una construcción ecológica que evita las emisiones de carbón.

Con un tamaño pequeño de tan sólo 9x 9 x 9, ha sido diseñada en forma de cápsula y cada una de ellas sería una suerte de módulo que a su vez puede anexarse a otros módulos ampliando la vivienda.

La idea de su diseñador fue la de crear una vivienda con amplias aberturas para que la luz natural penetre y además los inquilinos tengan hermosas vistas. La estructura cuenta con tres pisos en los que se distribuyen las distintas habitaciones aunque su construcción permite ver un solo bloque homogéneo. En la parte superior de la vivienda, entre tanto, hay espacio para una amplia terraza que a su vez cuenta con una suerte de protección en forma de paraguas que sirve tanto para protegerse del sol como para armar un invernadero abierto.

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Como toda fecha conmemorativa, hay una historia detrás del 5 de junio. El Día Mundial del Medio Ambiente fue establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas en el año 1972, con motivo de la apertura de la Conferencia de Estocolmo sobre Medio Ambiente Humano.

Pero más allá de la arbitrariedad de una fecha establecida, el objetivo principal de la ONU, por medio del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), es promover el cuidado del medio ambiente, invitar a la reflexión y a la acción política y apelar al esfuerzo de todas las personas por adoptar hábitos responsables a fin de preservar el mundo que todos habitamos. Por ello cada 5 de junio, desde un país diferente y con un slogan referido a una problemática específica, se lanza un llamamiento al mundo. Este año el lugar escogido es la ciudad de Wellington en Nueva Zelanda y el slogan apunta a la disminución de las emisiones de CO2: ¡Deja el hábito! Por una economía baja en carbono.

Pero sinceramente, poco importan las formalidades y las actividades protocolares montadas para la foto en los periódicos y los discursos alegóricos políticamente (o ecológicamente) correctos que en pocas horas quedarán en el olvido para que aquellos que hoy defienden el medio ambiente y mañana estarán inaugurando la planta industrial de una gran empresa cuyas actividades contaminantes pasarán “curiosamente” desapercibidas. Me interesa más bien pensar un poco cómo hemos llegado hasta aquí.

Los datos reafirman la obligación: el aprovechamiento energético de los residuos no reciclables permitiría cubrir más de un 8% del consumo de energía primaria en España. Así es como no hay dudas de que debemos ocuparnos de organizar el proceso de reciclado.

Estos datos fueron arrojados en el libro Recuperación energética ecoeficiente de los residuos. Potencial en España, editado por la Fundación Gas Natural y desarrollado por Álvaro Feliu el profesor asociado del departamento de Ingeniería hidráulica de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) junto a Lluís Otero, director del área de Prospectiva y Ecoeficiencia del Grupo Hera. Según la publicación, la valoración energética de los residuos no reciclables podría sustituir más de un 8% de la energía primaria que se consume en España esto por no decir que si se cumpliera este trabajo se evitaría la emisión de 33,8 millones de toneladas anuales de CO2 y un ahorro de 432 millones de euros en los procesos de eliminación de residuos no reciclables.

Actualmente la recuperación energética de residuos ocupa sólo el 2,6% de la energía primaria, si en cambio de realizara esta tarea se podría triplicar el nivel de aprovechamiento actual.

Vía: Energelia

Los viajes de negocios son moneda corriente en cualquier empresa del mundo. Cada semana millones de trabajadores cruzan las fronteras en busca del éxito personal y económico y no hay dudas que lo consiguen, el tema es a costa de que…

Porque lo cierto es que a mayor cantidad de viajes de negocios, mayores emisiones de CO2. La ecuación es simple, más kilómetros, más emisiones. Tal es así que las compañías más ecológicas en la actualidad comienzan a ver este problema y así es como aumentan la eficacia de sus viajes de negocio con el fin de mejorar el medioambiente.

El Gobierno Federal de Alemania está liderando esta causa y así es como planea neutralizar el número de viajes de negocios de los empleados del gobierno, que en este momento están perjudicando el medio ambiente con 100.000 toneladas de CO2 al año. Las empresas pueden reproducir este ejemplo reduciendo también la cantidad de viajes de negocios que son innecesarios. Para conocer la contaminación del ambiente incluso pueden hacerlo a través de la Calculadora CO2 de WebEx, empresa especialista en colaboración Web.

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¿Queréis llegar a la otra punta del mundo en un abrir y cerrar de ojos? Vale, pronto será posible recorrer grandes distancias en apenas unas pocas horas. A bordo del avión Lapcat las distancias se acortan como nunca y, lo que es mejor, el teniendo en cuenta al cuidado ambiental.

Lapcat es un avión hypersónico que rompe el ranking de velocidad existente a la hora de realizar los viajes. Si bien por el momento se trata de un concepto desarrollado por Reaction Engines, este vehículo estaría propulsado por un motor que lograría una velociadad cinco veces superior a la velocidad del sonido. Este motor funcionaría a hidrógeno en lugar de hacerlo mediante combustibles fósiles pues de otra forma necesitaría una cantidad demasiado alta de combustible.

El avión podría transportar hasta 300 pasajeros y prometería un viaje de tan sólo 4 horas desde Sydney a Bruselas. Y para rematar la apuesta, tendría un nivel cero de emisiones. Ojalá pronto lo veamos en acción.

Vía: Inhabitat

Por si no han leído el periódico en las últimas semanas, os cuento que España ha decidido felicitar a quienes cuentan con coches de con un bajo nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera.

Para ello ha acudido a un sistema muy probado que sin dudas repercutirá en cada uno de los habitantes: el bolsillo. Así, el impuesto de matriculación se calculará de acuerdo a las emisiones de CO2 de los vehículos.

En caso de que la emisión sea menor o igual a 120 g/km no se pagará el impuesto pero si el coche emite entre 120 y 160 g/km se pagará un 4,75% mientras que el pago asciende al 9.75& si la emisión va de los 160 a los 200 g/km. El asunto se pone peor para los vehículos cuya emisión es mayor a 200 g/km pues pagarán un 14.75%.

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El País Vasco avanza a paso firme en la construcción sostenible. El gobierno vasco, junto a la sociedad pública Visesa y el Ente Vasco de la Energía se ha movido para finalmente crear el primer complejo residencial verde.

El mismo contará con 4.030 viviendas y estará ubicado en el barrio de Antondegi de San Sebastián. Los hogares han sido pensados para quienes desean adquirir una vivienda a precio asequible y además contarán con la certificación Tipo A, lo que les permitirá ahorrar un mínimo de un 40% de energía. Pensadas para consumir poco, las viviendas contarán con la instalación de tecnologías eficientes y fuentes renovables, entre los que se destacan un conjunto de paneles solares, caldera de biomasa y aerogeneradores de 5 kw de potencia. El objetivo final del proyecto es que el barrio genere su propia energía tanto en lo que hace al consumo eléctrico como a la provisión de agua caliente y calefacción.

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